85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟·椒江 陈艳红(yànhóng) 通讯员 陈雅军 6月(yuè)24日(rì)下午，微风轻拂大陈岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着配送车穿梭在蜿蜒的(de)街巷中。“陈大爷，你的快递到啦！这次网购的遥控器可比预期到得要快呢！”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在快递送得这么及时，以后网购更(gèng)方便了(le)！” 以往，岛上的快递主要依靠庆达10号船(chuán)，每日仅一班运输。在椒江集配(jípèi)中心完成分拣后，送到岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致(dǎozhì)停航，快递就无法及时送达，有(yǒu)保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民们取件不方便。 然而，近年来，随着快递(kuàidì)服务不断优化(yōuhuà)，岛上快递量呈爆发式增长，邮政的两位工作人员每日需派送约300个包裹，忙碌(mánglù)程度可见一斑。 6月18日至19日，白云街道至大陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点顺利通过市级(shìjí)验收并正式运营(yùnyíng)。这条全长(quánzhǎng)85公里的创新“海上邮路”，构建起(qǐ)“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络。 在白云街道集配中心，各类快递完成整合后，搭乘(dāchéng)每日(měirì)4艘、3班次的客运轮渡，跨越(kuàyuè)茫茫海路抵达大陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点，让岛民们足不出户就(jiù)能享受到和城区一样便捷的快递服务。 为解决(jiějué)海岛资源有限的难题，椒江区交通运输局(jú)与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们(tāmen)充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房，投资19.55万元建成多功能服务站，创新采用“邮政专送+客运(kèyùn)轮渡”联运模式，不仅盘活了富余的客运运力(yùnlì)，还打造出一条稳定可靠的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理(chǔlǐ)快递量突破(tūpò)1.7万件，海岛物流效率得到显著提升。 这些村级服务点不仅承担着快递收发的(de)功能，更在(zài)朝着综合便民服务中心的方向发展。在椒江(jiāojiāng)邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入垦荒精神，设立特色文创专柜，成为展示海岛文化(wénhuà)的亮丽窗口。 同时，借助邮政网络，当地正探索构建农产品产销送一体化体系(tǐxì)，未来，岛上的优质黄鱼等(děng)特色农产品将借助这条“海上邮路(yóulù)”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品(xiāofèipǐn)下乡”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和经济发展注入新活力。