雷军深夜回应YU7订单被“截胡”
雷军深夜回应YU7订单被“截胡”
雷军深夜回应YU7订单被“截胡”7月2日晚8点,时隔三个月,小米(xiǎomǐ)创始人、董事长兼CEO雷军佩戴最新发布小米AI眼镜,开启返场直播(zhíbō)。
有意思(yǒuyìsī)的是,在经过功能介绍后,有网友在直播评论区建议“雷总不要戴眼镜了”。雷军“听劝(quàn)”地说:“既然大部分朋友们都建议我不戴,那我就(jiù)不戴了。”
对于小米YU7上线即爆单的情况,雷军表示,“看到(三分钟)大定数据的第一(dìyī)时间我都愣住了(le),看了好几遍才(cái)跟现场的人分享。三分钟大定20万单,一小时大定28.9万单,这个数字绝对(juéduì)创造了中国汽车工业的奇迹,所以大家都非常震惊。”
6月26日(rì),小米(xiǎomǐ)首款(shǒukuǎn)SUV车型YU7正式发布上市,起售价25.35万元,该款(gāikuǎn)车型上市即取得亮眼“战报”,成为(chéngwéi)又一“现象级”产品。小米汽车官微称,3分钟,小米YU7大定突破20万辆。1小时,大定突破28.9万辆。开售18小时,小米YU7锁单量突破24万辆。
雷军在直播中回应了关于YU7大定数据的质疑:“当时发布了大定数据后,我们受到了大量的质疑,有人说是可退的。所谓的‘犹豫期’看上去有点(yǒudiǎn)故弄玄虚,其实是所有(suǒyǒu)车厂都在采用的方式(fāngshì)。因此(yīncǐ),我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。”
对于市场质疑YU7的(de)订单“都是SU7的用户转(zhuǎn)的YU7”,雷军补充说:“在发布大(dà)定量后,我们索性就发布了锁单量的数据(shùjù)。结果还是(háishì)有很多人质疑,说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家,小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%。这个数比我们想象中少(zhōngshǎo)了很多,我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”
对于为什么没有公布24小时锁单数字,雷军回应称,“18小时不可撤销锁单就(jiù)达到(dádào)了24万单,到了24小时我说我们就不公布了,省得各种讨论(tǎolùn)质疑,完全没必要。”
同时,雷军还透露了(le)YU7的(de)用户(yònghù)画像。雷军表示,小米(xiǎomǐ)YU7车主(chēzhǔ)的平均年龄约为33岁,比小米SU7用户大三岁;女性车主的比例为30%,比小米SU7的首销期大概高出4.5%。同时,小米YU7车主中,苹果iPhone的用户占到了52.4%,比小米SU7高出4.4%。
而小米YU7当前(dāngqián)销量(xiāoliàng)前三名的城市,分别是上海、杭州、北京,也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。
谈YU7定价(dìngjià),雷军表示:“我们在发布会(fābùhuì)前一天彩排,大家对了一下,五分钟就定下来了。过程中也有小(xiǎo)担心,觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强,在质量安全性都下了很大功夫,所以(suǒyǐ)心里还是有底的。 ”
谈(tán)质量(zhìliàng)问题,雷军(léijūn)表示,YU7测试的规模很大,“因为我深知小米造车一定会被百万网友严选,任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前做车的时候,我们就把质量放在头等位置。”雷军还称,非常重视(fēichángzhòngshì)整个质量和测试,每年冬测和夏测都参加了,从(cóng)北京到上海自己就完整的开了两次。
针对网友小米是否会出红米汽车(qìchē)的问题,雷军表示,确实没有这样的打算。此前,Redmi品牌总经理王腾也曾回应(huíyìng)称,“小米汽车刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,如果未来希望(xīwàng)有红米汽车,现在(xiànzài)大家多支持一下小米汽车”。
据证券时报,由于YU7订单“爆单”,目前,小米汽车订购数据(shùjù)显示,YU7标准版(biāozhǔnbǎn)锁单后预计交付时间已经排到58周以后(yǐhòu),有市场消息称,多家车企推出“截胡”小米YU7订单的策略。
在直播中,雷军也谈到了(le)此事,雷军表示,看到了个别车企销售的“截胡”话术,“我也认真学习了一下,实话实说(shíhuàshíshuō),内容不太准确,甚至有一些(yīxiē)诋毁(dǐhuǐ)和歪曲”,雷军强调,“我觉得大可不必”,每个产品有自己的优点,自信的话讲自己优势就行,没必要诋毁。
此外,雷军(léijūn)表示,当前YU7的锁单数量(shùliàng)超出想象(xiǎngxiàng),希望大家可以稍微多一点点耐心。“如果大家急着(zhe)用车,我觉得国产新能源车都还不错,比如明天将发布的小鹏G7、月底将发布的理想i8,当然,Model Y也不错。”
对于年度(niándù)目标交付量,雷军表示,将尽量扩产,年初(niánchū)交付目标是30万辆,扩产后目标修正到35万辆。
此外,雷军在直播间透露,小米汽车目前国内排队的人实在太多,所以这两年先优先把国内的交付问题(wèntí)解决(jiějué)以后(yǐhòu),大概2027年才会考虑出口。
来源:新(xīn)黄河综合每日经济新闻、第一财经、证券时报(zhèngquànshíbào)、e公司、21世纪经济报道

7月2日晚8点,时隔三个月,小米(xiǎomǐ)创始人、董事长兼CEO雷军佩戴最新发布小米AI眼镜,开启返场直播(zhíbō)。
有意思(yǒuyìsī)的是,在经过功能介绍后,有网友在直播评论区建议“雷总不要戴眼镜了”。雷军“听劝(quàn)”地说:“既然大部分朋友们都建议我不戴,那我就(jiù)不戴了。”
对于小米YU7上线即爆单的情况,雷军表示,“看到(三分钟)大定数据的第一(dìyī)时间我都愣住了(le),看了好几遍才(cái)跟现场的人分享。三分钟大定20万单,一小时大定28.9万单,这个数字绝对(juéduì)创造了中国汽车工业的奇迹,所以大家都非常震惊。”
6月26日(rì),小米(xiǎomǐ)首款(shǒukuǎn)SUV车型YU7正式发布上市,起售价25.35万元,该款(gāikuǎn)车型上市即取得亮眼“战报”,成为(chéngwéi)又一“现象级”产品。小米汽车官微称,3分钟,小米YU7大定突破20万辆。1小时,大定突破28.9万辆。开售18小时,小米YU7锁单量突破24万辆。
雷军在直播中回应了关于YU7大定数据的质疑:“当时发布了大定数据后,我们受到了大量的质疑,有人说是可退的。所谓的‘犹豫期’看上去有点(yǒudiǎn)故弄玄虚,其实是所有(suǒyǒu)车厂都在采用的方式(fāngshì)。因此(yīncǐ),我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。”
对于市场质疑YU7的(de)订单“都是SU7的用户转(zhuǎn)的YU7”,雷军补充说:“在发布大(dà)定量后,我们索性就发布了锁单量的数据(shùjù)。结果还是(háishì)有很多人质疑,说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家,小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%。这个数比我们想象中少(zhōngshǎo)了很多,我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”
对于为什么没有公布24小时锁单数字,雷军回应称,“18小时不可撤销锁单就(jiù)达到(dádào)了24万单,到了24小时我说我们就不公布了,省得各种讨论(tǎolùn)质疑,完全没必要。”
同时,雷军还透露了(le)YU7的(de)用户(yònghù)画像。雷军表示,小米(xiǎomǐ)YU7车主(chēzhǔ)的平均年龄约为33岁,比小米SU7用户大三岁;女性车主的比例为30%,比小米SU7的首销期大概高出4.5%。同时,小米YU7车主中,苹果iPhone的用户占到了52.4%,比小米SU7高出4.4%。
而小米YU7当前(dāngqián)销量(xiāoliàng)前三名的城市,分别是上海、杭州、北京,也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。
谈YU7定价(dìngjià),雷军表示:“我们在发布会(fābùhuì)前一天彩排,大家对了一下,五分钟就定下来了。过程中也有小(xiǎo)担心,觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强,在质量安全性都下了很大功夫,所以(suǒyǐ)心里还是有底的。 ”
谈(tán)质量(zhìliàng)问题,雷军(léijūn)表示,YU7测试的规模很大,“因为我深知小米造车一定会被百万网友严选,任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前做车的时候,我们就把质量放在头等位置。”雷军还称,非常重视(fēichángzhòngshì)整个质量和测试,每年冬测和夏测都参加了,从(cóng)北京到上海自己就完整的开了两次。
针对网友小米是否会出红米汽车(qìchē)的问题,雷军表示,确实没有这样的打算。此前,Redmi品牌总经理王腾也曾回应(huíyìng)称,“小米汽车刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,如果未来希望(xīwàng)有红米汽车,现在(xiànzài)大家多支持一下小米汽车”。
据证券时报,由于YU7订单“爆单”,目前,小米汽车订购数据(shùjù)显示,YU7标准版(biāozhǔnbǎn)锁单后预计交付时间已经排到58周以后(yǐhòu),有市场消息称,多家车企推出“截胡”小米YU7订单的策略。
在直播中,雷军也谈到了(le)此事,雷军表示,看到了个别车企销售的“截胡”话术,“我也认真学习了一下,实话实说(shíhuàshíshuō),内容不太准确,甚至有一些(yīxiē)诋毁(dǐhuǐ)和歪曲”,雷军强调,“我觉得大可不必”,每个产品有自己的优点,自信的话讲自己优势就行,没必要诋毁。
此外,雷军(léijūn)表示,当前YU7的锁单数量(shùliàng)超出想象(xiǎngxiàng),希望大家可以稍微多一点点耐心。“如果大家急着(zhe)用车,我觉得国产新能源车都还不错,比如明天将发布的小鹏G7、月底将发布的理想i8,当然,Model Y也不错。”
对于年度(niándù)目标交付量,雷军表示,将尽量扩产,年初(niánchū)交付目标是30万辆,扩产后目标修正到35万辆。
此外,雷军在直播间透露,小米汽车目前国内排队的人实在太多,所以这两年先优先把国内的交付问题(wèntí)解决(jiějué)以后(yǐhòu),大概2027年才会考虑出口。

来源:新(xīn)黄河综合每日经济新闻、第一财经、证券时报(zhèngquànshíbào)、e公司、21世纪经济报道

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